以燃料化新能源產業為主，探索肥料（liào）化等綜合利用途徑。既要大力推廣小規模分散式多渠道綜合（hé）利用的成功模式，又要扶持大企業集中建設供電供熱供氣及資源化利用項目，實現規模化利（lì）用。在秸稈禁燒（shāo）重點區域，要整村推進秸稈綜合利用，就地轉化、加工（gōng）利用，實現環境效益、經濟效（xiào）益、社會（huì）效益高度統（tǒng）一。

         生物質燃料顆粒機主傳（chuán）動（dòng）采用高精（jīng）度（dù）齒輪傳動，環模采用快卸式抱箍型，效率（lǜ）比相對皮帶傳動型提高20%左右。整機傳動部分選用高品質進口（kǒu）軸承和油封，確保傳動高效、穩定、噪聲低。先進水平的補償（cháng）型蛇形彈簧聯軸（zhóu）器，具有結（jié）構新穎、緊湊、安全、低故障等性能。從材質、熱處理等（děng）工藝上加（jiā）強主要工作部位的工作強度，從而達到生物質顆粒的（de）製粒要求。增設了不（bú）停（tíng）機（jī）加油係統，風冷係統，高效能、低能（néng）耗、運作平穩、出粒質量穩定（dìng）可靠。

         國家對（duì）生物（wù）質燃（rán）料已經製定了相應規劃和產業政策，燃料乙醇作為（wéi）油品增氧劑和改良劑，對降低汽車有害（hài）氣體排放、減少PM2.5和消除霧霾（mái）具有重要作用。